汽车新闻

金龙汽车新能源汽车销量总体下滑明显

上述人士补充道,在我国新能源汽车产业发展初期,在上游电池、电机、电控等关键零部件成本较高时,为促进新能源汽车的消费,国家补贴给消费者,提高消费者的购车意愿达到推广新能源车的目的,而不是补贴给生产企业直接成为利润。生产企业后续从政府收到的补贴资金实质上是政府代消费者向企业支付的购买汽车的价款,因销售车辆和最终收到补贴有时间差,生产企业还需承担代垫的补贴部分的资金成本。不存在盈利依赖补贴的情况。

2019-08-11

新能源汽车的动力电池既关乎续航里程

对于动力电池而言,热管理技术是各个主机厂的看家本领,能够做好电池的热管理也就意味着自家的产品可以有更加广泛的使用环境。南到海南,北至黑龙江,如今都能见到威马EX5的身影,这不得不说要得益于威马的全天候电池包恒温热管理系统。这套热管理系统将电芯的温度更加稳定地控制在了高效、安全的温度区间,实现了更稳定、安全的电池充放电,有效地提升了冬季可用电池容量与充放电效率,确保更高续航表现。如果用数据来说话,位于电芯模组底部的独立水冷装置能在冬季将电池充放电效率提升50%以上;每个电芯模组内配备了两个温度传感器,并通过BMS和BTMS精确管理所有电芯,每个电芯的温差都被控制在±2℃,确保了电信工作温度的均匀性。

2019-08-11

2020款哈弗H9将于9月10日晚正式上市

近日我们从哈弗官方获悉,2020款哈弗H9将于今日(8月10日)晚正式上市。新车此前已经开启了预售,预售价格区间为23.18-25.78万元。新车在造型方面发生了小幅调整,并在动力系统上进一步升级,除此之外,新车还满足国六排放标准。

2019-08-10

1-7月累计销量为115.76万辆

日前,网通社从广汽集团(601238)官方获悉,企业7月份销量为15.81万辆,同比减少6.89%;1-7月累计销量为115.76万辆,同比减少2.44%。其中,广汽新能源表现非常亮眼,7月份销量为3,406辆,相比去年同期增长了153%;1-7月累计销量为14,336辆,同比增长了87%。

2019-08-10

北京现代在2020年之前要推出9款新能源汽车产品

半年,三款车型的推出,北京现代开始对外展示要在新能源领域发力的决心。至于原因,一方面显然是出于市场的考量。今年上半年,中国市场汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。而新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。在传统车市表现不佳的情况下,新能源成为“救命稻草”,多家车企陆续发布了相关计划,以期促动销量,北京现代显然也需要。

2019-08-10

但并不是所有的三缸车型都得不到市场认可

我们再看榜单中其他的热门车型,像领克03的官方指导价11.38-22.88万,优惠力度1万多,领克02的官方指导价11.98-18.88万,几乎没有优惠,福克斯官方指导价9.98-15.08万,优惠力度1万多点。

2019-08-10

该视图显示了无线充电设备上安装了一个外部设备的状态

在专利图2A中,可以看到风扇#213,该风扇安装在线圈单元#207和印刷电路板组件#215之间,可将风扇设置为旋转操作,让线圈单元和印刷电路板组件之间的空气能够流动,风扇也可以产生空气循环。例如,该风扇可以是一个气流风扇,能够让无线充电设备的运行更凉爽、更有效。(图片均来自patentlymobile.com)

2019-08-09

多数电动化的产品都是常见的家用车

从车型本身来看,想要存活下去就有必要,这是最根本的原因。毕竟现如今很多地区和国家已经推出了禁售燃油车的时间和计划表,像是挪威地区电动车销量占比已经接近一半,未来新能源车型才是主流产品。想要存活必须上市相应的版本,才能够不被淘汰和取代。尤其是凯雷德这种等级的车型,对品牌来说本就不是为了走量的产品,只是为了代表品牌的技术和造诣,卖的好不好不重要,不能轻易退场才是真。

2019-08-09

他自2018年5月以来担任公司内控官一职

但在特斯拉,这种情况已经有了改变。以前引人注目的“空降兵”招募方式基本上已被内部员工升迁所取代。

2019-08-09

帝豪GSe还配备了ITCS 3.0电池智能温控管理系统

车型版本综合工况续航里程补贴后售价600尊尚型450KM15.98万元500尊尚型400KM14.98万元500臻尚型400KM13.98万元500领尚型400KM12.98万元500风尚型400KM11.98万元

2019-08-09

裁员的主要对象为与柴油系统等传统汽车业务有关的人员

欧洲汽车制造商协会的数据显示,2019年上半年,欧洲全境的新车注册量为820万辆,相较去年同期下降约3.1%。此外,该地区作为全球柴油汽车需求最旺盛的地区,在同期柴油汽车的市场占有率则从50%降低至31%。

2019-08-09

其7月新能源汽车销量为1.7万辆

国金证券发布的研报分析,过渡期后市场面临适应和调整。6月新能源乘用车销量同比增长98.7%,主要是过渡期后补贴大幅下降,车厂在过渡期结束前进行抢装;纯电A级车为主的运营车辆拉动总体高增长;同时去年同期基数较低也使得6月销量出现高增长。过渡期结束后,车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境,燃油车优惠收窄也有望为新能源汽车自主需求带来改善。

2019-08-09

本田汽车正在试图让车辆实现与周围基础设施的连接

本田的V2I试点项目使用了专业短程通信技术,并为这项技术分配了一条5.9千兆赫兹范围内的无线频谱。1999年,美国联邦通信委员会(FCC)为智能交通技术的发展预留了这部分频谱,当前许多行业都在呼吁FCC开放该频谱范围,以供他们使用。但是本田方面表示,要想让道路变得更加安全,这部分频谱不能对外公开。据悉,这并不是一个短期内就能够完成的项目,未来可能需要数十年的时间才能使V2I技术走向成熟。(编译/汽车之家 CLUE 阎明炜)

2019-08-09

平安租赁与小桔车服签署战略合作协议

小桔车服与平安国际融资租赁有限公司达成合作协议,平安租赁将通过小桔租车平台面向网约车及社会用户提供租车服务,小桔车服将依托其平台流量、维保、能源、网络规划与调度能力,与平安租赁在车辆采购、投放以及运营方面进行合作共振,共同提高车辆运营效率。

2019-08-09

使用这种材料的电池储能更高、充放电更快

目前,锂离子电池中常用的液态有机电解质非常易燃,影响电池的使用。向固态电池转变,具有多方面优势,包括安全性。但是,固态锂离子的流动性比不上液态锂离子,从而限制了电池的充放电性能。

2019-08-09

新创车企的用户App功能还覆盖了售后服务功能

但是,直营模式也并非没有弊端,首当其冲的就是成本压力,这包括了建店成本、人员成本和管理成本。这在新创车企搭建服务网络的时候迅速暴露出来,为了规避成本压力,多数喊着要做直营模式的新创车企,最终也不得不进行“妥协”。

2019-08-08

意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力

另外,在自动驾驶路测方面,百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里,测试车辆达到300辆,目前已经在13个城市进行测试,新增438项自动驾驶专利,位列全国第一。此外,根据2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示,百度Apollo占据北京路测总测试里程的91%,测试牌照占比83%,坐稳榜单首位,同时,百度也是唯一一个全场景覆盖的企业,且整个过程都保持着安全零事故的记录。

2019-08-08

帝豪EV500电池包在研发过程中

在用车成本方面,以帝豪EV500精英型超长续航版为例,其综合工况下百公里电耗为13kWh,按照北京居民用电价格,每公里电费低至7分钱。

2019-08-08

这里就要说:说:宋Pro DM的这台BSG电机了

结语:经过和宋Pro DM三天的接触,让我对比亚迪的新能源汽车有了全新的认识。可以说,宋Pro DM的产品力已经完全是合资车的水平。期待未来比亚迪推出更多的优秀产品。

2019-08-07

原观致汽车高级副总裁兼研究院院长王可峰正式加盟合众汽车

对于合众汽车来说,2019年可谓是大动作频频。先是启动“精英智创计划”,在全球范围内招募顶级智能专家和精英;紧接着又推出两款新车哪吒N01 2020款(8月上市)和新一代情感科技纯电SUV合众U(年底上市);今年6月,合众汽车宜春全生态智慧工厂开始动工建设,作为合众汽车投资建设的第二工厂,项目总投资50亿元人民币,占地面积50万平米,年产能为10万辆,计划将于2020年底正式竣工投产。至此,合众汽车也成为新创车企中唯一一家具有“双资质”和“双工厂”的企业,标志着合众企业的研发制造体系得到进一步加强。

2019-08-07